2025 07 30 helabet ng

Con đường mới cho SCO

Xu hướng giảm tỷ lệ nguồn thu từ hoạt động đào tạo tiếp tục trong năm 2022 khi tổng nguồn thu trường đạt 1.425,2 tỉ đồng thì doanh thu từ hoạt động dịch vụ đào tạo đạt 878,8 tỉ đồng (chiếm 61,66%). Hoạt động dịch vụ đào tạo của ĐH Bách khoa Hà Nội gồm nguồn thu từ hoạt động đào tạo (học phí), phí và lệ phí, dịch vụ đào tạo theo hợp đồng, hoạt động tài trợ.

Ông Học ghi nhận có những dự án kéo dài tới 13, 14 năm vẫn tiếp tục theo đuổi cho thấy sự tâm huyết của doanh nghiệp. Ông khẳng định Lâm Đồng rất cầu thị, trân trọng ghi nhận những ý kiến thẳng thắn, tâm huyết và luôn đồng hành với các doanh nghiệp, mong muốn các DN phát triển phải có sự đồng hành của chính quyền.

Đặc biệt, phần lớn các loại vè che mưa hiện nay thường được gắn trên xe bằng băng dính, dán trực tiếp vào các mép trên cửa kính ô tô. Cho dù được sử dụng băng keo dính chất lượng tốt nhưng theo thời gian sử dụng phải liên tục tiếp xúc với nắng mưa dễ khiến lớp keo bị biến chất, qua đó làm cho vè che mưa có thể bị hở mép, gây ra nhiều tiếng ồn khó chịu hơn. Thậm chí còn có thể rơi ra khỏi xe khi đang di chuyển, gây nguy hiểm cho các phương tiện cùng lưu thông khi tham gia giao thông.

nhỏ to không quan trọng

Đồng quan điểm, anh Lê Đoàn Thanh - một người có kinh nghiệm lái xe đi đường đèo nhiều năm cho biết: "Ở khu vực phía Nam cũng có những đoạn đèo dốc lớn, tuy nhiên độ dài đèo ngắn. Ví dụ như đèo Prenn, đèo Chuối, đèo Mimosa, đèo Gia Bắc... Với những đèo này, người lái hoàn toàn có thể dùng số "D" để đổ dốc, vì khi đó việc sử dụng phanh chưa quá nhiều. Tuy nhiên với những cung đường đèo vừa dốc cao và vừa dài như "tứ đại đỉnh đèo" ở khu vực phía bắc (gồm đèo Pha Đin, đèo Ô Quy Hồ, đèo Khau Phạ và đèo Mã Pí Lèng - PV), việc dùng số "D" để đổ đèo sẽ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm. Bởi vì khi tài xế rà phanh nhiều lần để giảm tốc hay vào cua sẽ làm má phanh nóng lên dẫn đến hiện tượng "trơ". Thậm chí, nhiều trường hợp dẫn đến sôi dầu phanh và mất lực phanh.